贵州日报天眼新闻记者 吴兵

路灯如果“失明”，过往车辆及居民只能摸黑出行，带来不小安全隐患。近期，“天眼问政”栏目收到不少群众留言反映，贵阳市云岩区未来方舟片区、花溪区大职路等多个路段存在路灯不亮的情况。记者实地采访调查，与相关部门积极联系后，大多数损坏路灯得到了及时修复。不过，云岩区未来方舟片区损坏路灯始终未得到妥善处置。

城市照明如何维护？未来方舟片区路灯情况如何解决？记者采访了贵阳市市政工程服务中心路灯管理科副科长晏明。

路灯管理维护权责需分明

日前，记者在晚上8时左右来到未来方舟片区，沿着崇义路前行，发现1.7公里的路段就有数十根电灯损坏，道路晦暗不清。当记者乘车离开时又发现，从尚礼路与水东路的交接处开始直到博学路，全长2.4公里的路段有大量路灯损坏。

“晚上八点半左右，还能借着路边店铺的灯光走走，再晚，店铺一关门就是一片漆黑，走着都害怕。”贵阳市民王女士说。

记者走访调查发现，贵阳市路灯出现损坏未得到及时处理，大多源于责任单位模糊造成的管理难题。未来方舟片区部分路段路灯难亮，也正是这个原因。

贵阳市路灯科的管辖范围是贵阳市云岩区、南明区、经开区的主次干道、背街小巷的功能性照明，以及由市政府投资建设的景观性照明。晏明告诉记者，未来方舟片区虽然处于辖区范围内，但作为云岩区政府批准立项的房产项目，经云岩区政府与未来方舟的房开公司协商，自项目建设以来，一直由房开公司负责路灯管理维护。

近年来，该房开公司没有承担未来方舟片区的路灯管理维护，片区出现大面积路灯损坏现象。2021年5月，云岩区政府组织相关单位对未来方舟片区路灯问题进行整改，水东路、水东路支线、东山路、东山路支线、北京东路等5条道路的5014盏路灯移交由贵阳市路灯科管理。

2022年8月，针对未来方舟片区路灯损坏情况，贵阳市路灯科进行调研和摸查。经勘察，未来方舟片区尚有7201盏路灯由房开公司进行管理，其中熄灯5724盏，亮灯率仅为29.1%。

“目前，未来方舟片区还在协商处理和移交的过程中，如果按规章流程、落实经费后确定将管理权移交到路灯科，我们一定会竭尽全力保障路灯的正常照明。”晏明说。

持续追踪路灯复明

近日，记者了解到，此前报道的花溪区大职路路口近百米路段的路灯已全部复明。

早在2022年8月，“天眼问政”栏目发布了《200米回家路摸黑，贵阳花溪居民盼尽快“点亮”》报道，但路灯问题一直没有解决。

今年3月23日，“天眼问政”栏目对花溪区大职路路口路灯不亮一事进行报道，引起相关部门高度重视。在记者的持续关注追踪下，花溪区市政管理所与贵阳轻轨项目建设方多次协商后，对大职路路灯进行了修复。

3月24日，花溪区市政管理所负责人组织相关责任方进行现场协调处置，明确由轻轨项目建设方负责修复。

4月4日，经过贵阳轻轨项目建设方的修复，花溪区花溪大道与大职路交会路段路灯全部恢复亮灯。

“之前灯没亮的时候，晚上都要约上朋友一起走。现在路灯修好了，晚上回家安心多了。”路灯复明后，大职路附近居民激动地说。

日巡月巡现场解决

对于管辖权内的7万余盏路灯以及102处景观照明的管理，贵阳市路灯科表示，将多措并举，确保实现主干道亮灯率100%、次干道亮灯率98%以上。

“我们每个月对辖区范围内的路灯设施开展2次全面的摸查，每一盏照明设施都要进行勘测和维修，确保‘灯灯见明’。”晏明告诉记者，除了大规模月巡，还开展不间断日巡，随时发现问题、随时现场解决。

该路灯科引进了智慧化管理系统，对辖区范围的所有路灯进行管理和监控。“智能化水平的提高能让我们的工作更有效率，也更加精准。”

2022年，贵阳市路灯科全年累计维修主次干道及小街巷熄灯11442盏次。

晏明表示，“我们将进一步提升智能化水平和路灯设施的节能更新，让夜晚更明、市民出行更安心。”